据小编所了解，渗碳热处理后的齿轮作为抗磨损零件，在机械传动设备中广泛应用。并且齿轮失效与渗碳齿轮热处理缺陷有关。下面就齿轮渗碳热处理过程中常见的缺陷，进行原因分析，提出一些具体的工艺措施。快跟随小编一起来了解一下吧！
液压缸是液压系统中重要元件，通过氮化热处理大大提高了其抗磨损性。某机械公司制造的液压缸材质为QT450，氮化热处理后不仅心部保证了一定韧性，且获得了非常高的表面硬度，从而提高了表面抗磨性能。
在铁基粉末冶金零件生产中，零件材料必须具有的许多性能与组织结构都是在烧结过程中形成的，但其中一些性能只有通过后续的热处理，才能得到改进与完善。因此，热处理对于铁基粉末冶金零件产业是极其重要的一项技术。
离子氮化热处理作为强化金属表面的一种化学热处理方法，广泛适用铸铁、碳钢、合金钢、不锈钢及钛合金等。零件经离子氮化处理后，可显著提高材料表面的硬度，使其具有高的耐磨性、疲劳强度，抗蚀能力及抗高温性等。
零件离子渗氮前预先热处理的主要目的：使心部具有必要的机械性能，消除加工过程中的内应力，减小渗氮变形，以及为获得良好的渗氮层性能作组织准备。
为什么在现代热处理加工中， 碳氮共渗有取代渗碳工艺的趋势？与渗碳比起来，碳氮共渗究竟有哪方面的优点？今天就给大家解读一下碳氮共渗与渗碳工艺的区别与对比。
零件进行离子渗氮时，有许多需要注意的事项，忽视它们往往会给操作造成困难，使之无法进行下去，或者渗氮质量达不到要求，下面是小编整理的离子渗氮炉的操作规范。
目前国内离子氮化炉的频率是1KHz，丰东离子氮化炉脉冲电源是全逆变式，频率可以达到20KHz。
青岛丰东热处理有限公司成立于2002年，是从事商业热处理加工的专业公司，是省内规模大、技术实力强的专业热处理企业，居行业领先。公司通过了ISO 9001：2000和ISO/TS 16949：2002质量管理体系认证，是省内热处理行业一家高新技术企业。
低碳钢渗碳后要回火吗? 渗碳后硬度会提升吗？回答这个问题前需要解释两件事情：1、什么是渗碳热处理？2、什么是回火热处理？
热处理知识之钢件热处理后的回火组织，今天小编和大家一起回顾一下！ 钢淬火热处理后的组织是马氏体及少量残余奥氏体，它们都是不稳定的组织，都有向稳定的组织转变的倾向。但在室温下，原子活动能力很差，这种转变速度极慢。随着回火温度的升高，原子活动能力加强，组织转变便以较快的速度进行。由于组织的变化，钢的性能也发生相应的变化。
1Cr18Ni9Ti是典型的（18-8型）铬镍奥氏体不锈钢，由于18-8型不锈钢在固态下基本上保持着单一的奥氏体组织，在加热和冷却过程中不存在的同素异构转变，所以除了沉淀硬化型奥氏体不锈钢外，是不能用热处理方法使钢强化的。一般的18-8型奥氏体钢只能通过冷变形来达到强化的目的。
青岛丰东热处理从事商业热处理加工、热处理装备研发与制造、热处理技术咨询的专业公司，本文分享的是渗碳淬火件非马氏体组织形成原因分析及对策。
液压缸是液压系统中重要元件，通过氮化热处理大大提高了其抗磨损性。某机械公司制造的液压缸材质为QT450，氮化热处理后不仅心部保证了一定韧性，且获得了非常高的表面硬度，从而提高了表面抗磨性能。
H13钢是目前国内外广泛使用的热作模具钢。为充分发挥材料性能潜力并获得特殊性能和经济效益出发，对H13模具钢进行离子渗氮处理，是综合提高模具寿命的关键。
扫一扫 关注公众号
扫一扫 关注抖音号
版权所有 © 2022 青岛丰东热工技术有限公司-青岛热处理加工厂,可控气氛热处理,氮化热处理,真空热处理 鲁ICP备2022025516号-1 
鲁公网安备37028502240679 网站技术支持：青岛汇商传媒